Kulový ventil ANSI 2ks nebo 3ks Konstrukce těla Provoz převodovky
Popis výrobku
Kulový ventil ANSI, třídílný kulový ventil namontovaný na čepu, velikost 56in, třída 600 lbs RF, 3dílné šroubované tělo kapoty, tělo z nízkouhlíkové oceli LCB a koule F304, vřeteno 17-4Ph, sedlo DEVLON, ovládání převodovky.
Kulové ventily výroby ARAN jsou k dispozici v široké škále designů, materiálů, velikostí a tlakových tříd a jsou plně v souladu s mezinárodními výrobními normami ANSI, ASME B16.34, API 6D, ISO17292, GOST, specifikacemi atd. Standard API 6D kulový ventil nejvíce převažuje ve všech průmyslových standardech, protože standard API je nejvyšší standard ventilů ve všech typech průmyslových aplikací.Dokonce i v některých případech bude koncové připojení ventilů změněno v DIN/GOST/GB, konstrukce ventilu bude odpovídat standardu API jako vyšší kvalitativní úrovni.
Ventil podle velikosti a tlaku ventilu, inženýr rozhodne o konstrukci ventilu, ventil je 2ks nebo 3ks těla.Materiál karoserie kovaná nebo litá ocel forma bude určena podle potřeb zákazníka.Pro vyšší tlakovou třídu a velké rozměry bude mít kovaný ocelový materiál lepší vlastnosti NDE než litý materiál.Ale cena ventilu na litý materiál může být srovnatelně levnější než kovaná ocel.
Tvarový ventil z kovaného ocelového materiálu má zajištěnou dobrou kvalitu materiálu v pevnosti těla a žádné vnitřní vady, dobrý vzhled povrchu, ve srovnání s tvarem litého materiálu může proces odlévání ventilu představovat riziko defektů těla, jako jsou vnitřní jizvy nebo pískové otvory, povrch ventilu možná není tak dobrý hladký a pro pevnost skořepiny karoserie pro třídu vysokého tlaku 600 LBS a vyšší je třeba použít proces RT NDE.Náklady na NDE jako RT jsou poměrně drahé a v případě poruchy budou časově náročné, materiál kované oceli ventilů může projít RT 100%, takže obvyklá praxe je jen potřeba provést jednoduchý UT test NDE.
Ventily používané v klíčových kritických potrubích, materiál kované oceli bude první volbou.Obchodní technik společnosti ARAN zváží aplikaci ventilů zákazníků a náklady na ventily a vybere nejvhodnější ventil pro spokojenost.
OBR.3ks kovaný ocelový kulový čep namontovaný (snížený otvor)
OBR.2ks namontovaný čep kulového ventilu z lité oceli (snížený otvor)
KULOVÝ VENTIL ARAN HLAVNÍ SEZNAM MATERIÁLŮ | ||
MATERIÁL KAROSERIE LITÉ A KOVANÉ | KOULE/STEM | SEDADLO |
A216 WCB/A216 WCC&A182 A105/A105N | A105+ENP/410 | PTFE RPTFE DEVLON PROHLÉDNĚTE NYLON PPL Kovové sezení |
A352 LCB/A352 LCC& A182 LF2/LF3 | LF2+ENP/17-4PH | |
A351 CF8 A182 F304 | F304/F304 | |
A351 CF8M A182 F316 | F316/F316 | |
A351 CF3 A182 F304L | F304L/F304L | |
A351 CF3M A182 F316L | F316L/XM-19 | |
Super Duplex A995 4A CD3MN A182 F51 | F51/A479 S31803 | |
Super Duplex A995 5A CE3MN A182 F53 | F53/A479 S31803 | |
Super Duplex A995 6A CD3MWCUN A182 F55 | F55/A479 S31803 | |
A351 CK3MCuN, 904L | F904L/904L | |
C95800, CA95500 | F316/F316L | |
Slitina-20 A351 CN7M,INCOLOY 800 | Slitina-20 B473 N08020 | |
Alloy-C276 A494 CW-12MW | Slitina-C276 B574 N10276 | |
Slitina-C22 A494 CX-2MW | Slitina-C22 B574 N06022 |
Charakteristický | |
Výrobní rozsah | Kulové kohouty |
Velikost | NPS 2"~24" (50mm~600mm) |
Tlak | ASME Class150~2500LBS (PN16~PN420) |
Úkon | Manuální, Šneková převodovka, Pneumatický pohon, Elektrický pohon, Hydraulický elektrický pohon |
Pracovní médium | WOG |
Výrobní standardy | API/ANSI/ASME |
Tělo | Boční vstup 2ks nebo 3ks celosvařované nebo šroubované tělo |
Typ provedení sedadla | Dvojitý blok a odvzdušňovací jednopístové sedlo jako standard |
Typ míče | Kulička upevněná na čepu |
Vstřikování tmelu | Vstřikování tmelu pro představec a sedla pro měkké sedlo, N/A pro kovové sedlo. |
Typ materiálu | Kovaná ocel nebo litá ocel: uhlíková ocel, LTCS, legovaná ocel, nerezová ocel, duplexní ocel, bronz, Inconel, Hastelloy, Monel, Incoloy atd. |
Kód materiálu | WCB/A105, LCB/LF2, CF8/F304, CF8M/F316, CF3/F304L, CF3M/F316L, C95800, 4A/CD3MN/F51, Inconel 625, Monel 400/CW12MW atd. |
Měkký materiál sedáku | Měkké sedlo: PTFE/RPTFE/DELVON/PEEK/PPL |
Kovový materiál sedáku | Kovové sedlo: Tvrdý povlakový materiál jako CRC/TCC/STL/Ni60 |
Design & MFG kód | API 608/API 6D/ISO17292/ ISO 14313/ASME B16.34/BS5351 |
Z očí do očí | ASME B16.10, EN558, ISO5752 |
Ukončit připojení | PŘÍRUBA RF/RTJ ASME B16,5;BUTT WELD BW ASME B16.25 |
Test a kontrola | API 598, API 6D, ISO5208/ISO 5208 |
Základní provedení | |
POŽÁRNÍ BEZPEČNOST | API 607 / API 6FA |
ANTI STATIKA | API 608 |
Funkce stonku | Odolnost proti vyfouknutí |
Typ míče | Boční vstup |
Typ vývrtu | Plné vrtání nebo Redukované vrtání |
Konstrukce kapoty | Šroubovaná kapota nebo celosvařovaná kapota |
Volitelné přizpůsobení | Shoda NACE MR0175, MR0103, ISO 15156 |
ISO 5211 MONTÁŽNÍ PODLOŽKA Holý hřídel | |
Koncový spínač | |
Zamknout zařízení | |
Vhodnost služby ESDV | |
Obousměrné těsnění na nulový únik | |
Prodlužte představec pro kryogenní provoz | |
Nedestruktivní testování (NDT) podle API 6D, ASME B16.34 | |
Dokumenty | EN 10204 3.1 Zpráva o zkoušce materiálu MTR |
Zpráva o tlakové kontrole | |
Vizuální a rozměrová kontrolní zpráva | |
Záruční zpráva produktu | |
Návod k obsluze ventilu | |
Produkt původu |