Jednočinný pneumatický kulový ventil s čepem
Popis výrobku
Pneumaticky ovládaný kulový ventil, Dvoučinný Pneumatický kulový ventil namontovaný na čepu, velikost 6in, třída 600lbs RF, 3dílné šroubované tělo kapoty, tělo z kované oceli LF2, koule F316, Sedlo Devlon.
Pneumatický kulový ventil je ventil poháněný pneumatickým pohonem.Ovladač pneumatického kulového ventilu je poháněn přívodem vzduchu k otáčení koule o 90 stupňů a malým kroutícím momentem k těsnému uzavření nebo otevření.Rychlost provádění pneumatického pohonu je velmi vysoká a nejvyšší rychlost spínání je 0,05 sekundy/čas, proto se také nazývá pneumatický rychle uzavírací kulový ventil.Podle různých funkcí jsou pneumatické kulové ventily obvykle připojeny s různým příslušenstvím, jako jsou solenoidové ventily, trojité úpravy zdroje vzduchu, koncové spínače, polohovače, ovládací boxy atd., Aby bylo dosaženo místního ovládání a centralizovaného ovládání na dálku, a ventil může být ovládán ve velínu, nemusíte chodit na místo nebo přinášet ruční ovládání ve vysoké nadmořské výšce a na nebezpečném místě, což šetří lidské zdroje, čas a zajišťuje bezpečnost operátora.
Kulový ventil ARAN poskytuje pneumatický pohon ventilů v různých typech. Obvykle používáme značku vyrobenou v Číně, ale pokud má zákazník speciální požadavek, můžeme také použít mezinárodní značku jako Rotork a Auma.Pro výběr pneumatického pohonu je třeba znát dva základní typy funkcí pneumatického pohonu.
● Dvojité působení – přívod vzduchu je otevřen a vzduch se ztrácí, poloha ventilu je uzavřena.
● Jednočinný přívod vzduchu k otevření ventilu a zavření vratné pružiny.
● Přídavná zařízení s přívodem pneumatického pohonu, jmenovitě elektromagnetickým ventilem, koncovým spínačem a redukčním ventilem filtračního tlaku.
Kulový ventil ovládaný spojením plyn-kapalina
Pneumatický a hydraulický Pneumaticky ovládaný kulový ventil
Elektricky ovládaný kulový ventil
EN1092 přírubový spoj, materiál duplexní ocel CD3MN
Propojovací ventil plyn-kapalina je poháněn zemním plynem nebo nezávislým přívodem plynu a tlakový olej se používá jako přenosové médium k pohonu potrubního ventilu k otevírání a zavírání mechanismu pohonu, aby byl zajištěn bezpečný provoz ropovodů a plynovodů.
Zdroj energie propojovacího ventilu plyn-kapalina je přímo odebírán z vysokotlakého zemního plynu v hlavním potrubí.Po přefiltrování vstupuje přímo do zásobníku plynu pro uskladnění přes vysokotlaký přepínací ventil a jednofázový ventil (jednocestný ventil) bez jakékoli dekomprese.Kombinovaná integrovaná modulová jednotka, velký průtok, vysokotlaká designová technologie, takže méně ovládacích prvků je vystaveno vysokému tlaku, prodlužuje životnost těsnění, snižuje část upevnění potrubí, snižuje místa úniku systému, čímž zlepšuje celkovou bezpečnost zařízení.
Propojení plyn-kapalina se obecně používá v dálkových vedeních zemního plynu.Protože náklady na stlačený vzduch nebo napájení v tomto místě jsou velmi vysoké, je jako výkon využíván tlak zemního plynu v potrubí a jako médium k otevírání/zavírání ventilu stlačený olej.Má výhodu v tom, že nepotřebuje elektrickou energii nebo přívod vzduchu, ale je to vlastní zdroj vzduchu z potrubí, který umožňuje, aby pohon ventilu fungoval v režimu rychlého otevření/zavření nebo ESD.
Rozdíl mezi aplikací plynového a pneumatického pohonu je tlak plynu v potrubí.Propojení plyn-kapalina se většinou používá pro vysokotlaká potrubí, která vyžadují velký točivý moment a potřebují odebírat plyn přímo z potrubí, a pneumatická se většinou používá pro potrubí malého průměru s malým točivým momentem nebo může poskytovat přístrojový vítr jako energii.
Kulové ventily výroby ARAN jsou k dispozici v široké škále provedení, materiálů, velikostí a tlakových tříd a jsou plně v souladu s mezinárodními výrobními standardy ANSI, ASME B16.34, API 6D, ISO17292, GOST, specifikacemi atd. Standard API 6D kulový ventil nejvíce převažuje ve všech průmyslových standardech, protože standard API je nejvyšší standard ventilů ve všech typech průmyslových aplikací.Dokonce i v některých případech bude koncové připojení ventilů změněno v DIN/GOST/GB, konstrukce ventilu bude odpovídat standardu API jako vyšší kvalitativní úrovni.
KULOVÝ VENTIL ARAN HLAVNÍ SEZNAM MATERIÁLŮ | ||
MATERIÁL KAROSERIE LITÉ A KOVANÉ | KOULE/STEM | SEDADLO |
A216 WCB/A216 WCC A182 A105/A105N | A105+ENP/410 | PTFE RPTFE DEVLON PROHLÉDNĚTE NYLON PPL Kovové sezení |
A352 LCB/A352 LCC A182 LF2 | LF2+ENP/17-4PH | |
A351 CF8 A182 F304 | F304/F304 | |
A351 CF8M A182 F316 | F316/F316 | |
A351 CF3 A182 F304L | F304L/F304L | |
A351 CF3M A182 F316L | F316L/XM-19 | |
Super Duplex A995 4A CD3MN A182 F51 | F51/A479 S31803 | |
Super Duplex A995 5A CE3MN A182 F53 | F53/A479 S31803 | |
Super Duplex A995 6A CD3MWCUN A182 F55 | F55/A479 S31803 | |
A351 CK3MCuN, 904L | F904L/904L | |
C95800, CA95500 | F316/F316L | |
Slitina-20 A351 CN7M, INCOLOY 800 | Slitina-20 B473 N08020 | |
Alloy-C276 A494 CW-12MW | Slitina-C276 B574 N10276 | |
Slitina-C22 A494 CX-2MW | Slitina-C22 B574 N06022 |
Charakteristický | Podrobnosti |
Výrobní rozsah | Kulové kohouty |
Tělo | Boční vstup 2ks nebo 3ks celosvařované nebo šroubované tělo |
Typ provedení sedadla | Dvojitý blok a odvzdušňovací jednopístové sedlo jako standard |
Typ míče | Kulička upevněná na čepu |
Vstřikování tmelu | Vstřikování tmelu pro představec a sedla pro měkké sedlo, N/A pro kovové sedlo. |
Typ materiálu | Kovaná ocel nebo litá ocel: uhlíková ocel, LTCS, legovaná ocel, nerezová ocel, duplexní ocel, bronz, Inconel, Hastelloy, Monel, Incoloy atd. |
Kód materiálu | WCB/A105, LCB/LF2, CF8/F304, CF8M/F316, CF3/F304L, CF3M/F316L, C95800, 4A/CD3MN/F51, Inconel 625, Monel 400/CW12MW atd. |
Měkký materiál sedáku | Měkké sedlo: PTFE/RPTFE/DELVON/PEEK/PPL |
Kovový materiál sedáku | Kovové sedlo Tvrdý povlakový materiál jako CRC/TCC/STL/Ni60 |
Velikost | NPS 2"~24" (50mm~600mm) |
Tlak | ASME Class150~2500LBS (PN16~PN420) |
Úkon | Manuální, Šneková převodovka, Pneumatický pohon, Elektrický pohon, Hydraulický elektrický pohon |
Pracovní médium | WOG |
Výrobní standardy | API/ANSI/ASME |
Design & MFG kód | API 608/API 6D/ISO17292/ ISO 14313/ASME B16.34/BS5351 |
Z očí do očí | ASME B16.10, EN558 |
Ukončit připojení | PŘÍRUBA RF/RTJ ASME B16,5;BUTT WELD BW ASME B16.25 |
Test a kontrola | API 598, API 6D, ISO5208/ISO 5208 |
Základní provedení | Kulový ventil |
POŽÁRNÍ BEZPEČNOST | API 607 |
ANTI STATIKA | API 608 |
Funkce stonku | Odolnost proti vyfouknutí |
Typ míče | Boční vstup |
Typ vývrtu | Plné vrtání nebo Redukované vrtání |
Konstrukce kapoty | Šroubovaná kapota nebo celosvařovaná kapota |
Volitelné přizpůsobení | Shoda NACE MR0175, MR0103, ISO 15156 |
ISO 5211 MONTÁŽNÍ PODLOŽKA Holý hřídel | |
Koncový spínač | |
Zamknout zařízení | |
Vhodnost služby ESDV | |
Obousměrné těsnění na nulový únik | |
Prodlužte představec pro kryogenní provoz | |
Nedestruktivní testování (NDT) podle API 6D, ASME B16.34 | |
Dokumenty | Doklady o doručení |
EN 10204 3.1 Zpráva o zkoušce materiálu MTR | |
Zpráva o tlakové kontrole | |
Vizuální a rozměrová kontrolní zpráva | |
Záruka na produkt | |
Návod k obsluze ventilu | |
Produkt původu |